NormaCSИнформационная система по нормативным документам
ГлавнаяОписаниеДокументыПриобрестиКонтакты
 NormaCS
Информационные видеоматериалы
Наш телефон:
+7 (383) 363–04–57
 

·Техническая документация

  • ППР — Монтаж системы автоматизации коммерческого учета и видеофиксации передвижения объектов подвижного состава (вагонов, цистерн и платформ) железных дорог
  • ТТК — N 1. Установка сетевой видеокамеры AXIS P1365-Е
  • ТТК — N 2. Установка видеосервера HPE ProLiant DL380 Gen 10 в стойку
  • ТТК — Балластировка пути и стрелочных переводов
  • ТТК — Выполнение примыкания дорожной одежды к рельсам трамвайных путей с использованием битумно-резиновой мастики горячего применения ИЖОРА
  • ТТК — Выправка и рихтовка одиночного стрелочного перевода с использованием гидравлических домкратов, электрошпалоподбоек и гидрорихтовщиков
  • ТТК — Выправка, отделка и сдача железнодорожного пути
  • ТТК — Вырезание корыта под новую конструкцию трамвайных путей
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Глубокая очистка щебня и повышение несущей способности основной площадки земляного полотна
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Замена рельсовых плетей инвентарными рельсами на скреплении АРС-4
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Нарезка (очистка) кювета с применением машины СЗП-600
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Погрузка, перевозка рельсовых плетей на составе повышенной вместимости проекта ПТКБ ЦП и выгрузка их в середину колеи
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Применение комплекса для укладки, сварки, ввода в оптимальную температуру закрепления рельсовых плетей длиной до блок-участка и более в одно "окно"
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода 1/6 с железобетонными брусьями
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода 1/9 с железобетонными брусьями
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре 15°С выше оптимальной температуры закрепления
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5 °С)
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры закрепления на 6°С и более
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5°С)
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при температуре на 15 °С выше оптимальной температуры закрепления
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры 6°С и более
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс укладки одиночного съезда марки 1/11 (проект 2728) на железобетонных брусьях блоками с применением комплекса УК-25/28СП
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс укладки одиночных съездов проектов 2728 2799 с применением укладочного комплекса УК-25/28СП для скоростного движения
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с очисткой щебеночного балласта в 8-ми часовое "окно" с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка продольного дренажного трубопровода
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скрепление АРС-4 в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением КБ в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочного перевода проекта 2750 с применением укладочного комплекса УК-25/28СП
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочных переводов проектов 2750 (2760) с применением комплекса для замены стрелочных переводов
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбеста на щебень в 8-ми часовое «окно» с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой балласта и применением землеройной техники на закрытом перегоне
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт звеньевого пути с заменой балласта и применением ЩОМ-6 (СЧУ-800, АХМ) на закрытом перегоне
  • ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Устройство в выемке нового продольного водоотводного лотка с демонтажем старого железобетонного лотка
  • ТТК — Монтаж страховочных рельсовых пакетов на железную дорогу при переходе трубопроводов через ж/д методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ)
  • ТТК — Повторное использование и ремонт стрелочных переводов
  • ТТК — Ремонт железнодорожного пути. Индивидуальная замена металлических частей стрелочных переводов проектов 2750 и 2726 с последующей сваркой стыков алюминотермитным способом
  • ТТК — Ремонт железнодорожного пути. Комплексная реконструкция пути с применением щебнеочистительных машин РМ-80 и СЧУ-800 на участке высокоскоростного движения поездов
  • ТТК — Ремонт железнодорожного пути. Подъемочный ремонт бесстыкового пути 4 класса с щебеночным балластом в "окно" продолжительностью 6 часов
  • ТТК — Ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс на переукладку рельсовых плетей с переменой рабочего канта в кривых участках пути
  • ТТК — Ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс подъемочного ремонта бесстыкового пути 1, 2, 3 класса на скреплении КБ, асбестовом балласте в шестичасовое "окно"
  • ТТК — Сборка стрелочных переводов на деревянных брусьях
  • ТТК — Смена стрелочного перевода железнодорожных путей на деревянных брусьях
  • ТТК — Укладка рельсошпальной решетки
 
Copyright © 2004-2026 SoftKompas Ltd.
E-mail: info@softkompas.ru