ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры 6°С и более
ТТК
Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры 6°С и более
При разработке собственной документации необходимо самостоятельно проверить статус нормативно-технической базы. Данный материал представлен в качестве примера разработки подобных документов и может быть использован как частично, так и в полном объеме.
