ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре 15°С выше оптимальной температуры закрепления
ТТК
Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре 15°С выше оптимальной температуры закрепления
При разработке собственной документации необходимо самостоятельно проверить статус нормативно-технической базы. Данный материал представлен в качестве примера разработки подобных документов и может быть использован как частично, так и в полном объеме.
