ТТК — Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбеста на щебень в 8-ми часовое «окно» с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)
ТТК
Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбеста на щебень в 8-ми часовое «окно» с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)
При разработке собственной документации необходимо самостоятельно проверить статус нормативно-технической базы. Данный материал представлен в качестве примера разработки подобных документов и может быть использован как частично, так и в полном объеме.
