NormaCSИнформационная система по нормативным документам
ГлавнаяОписаниеДокументыПриобрестиКонтакты
 NormaCS
ДЕМО-ВЕРСИЯ NormaCS
Обновления NormaCS
Информационные видеоматериалы
Наш телефон:
+7 (383) 363–04–57
 

ГОСТ Р МЭК 62864-1-2021 — Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Энергообеспечение бортовыми системами накопления энергии. Часть 1. Последовательные гибридные системы

  • Тип и номер: ГОСТ Р МЭК 62864-1-2021
  • Наименование: Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Энергообеспечение бортовыми системами накопления энергии. Часть 1. Последовательные гибридные системы
  • Область действия: Настоящий стандарт распространяется на последовательные гибридные системы (электрически подключенные) со встроенным накопителем энергии, применяемые для движения железнодорожных транспортных средств (ТС).
    Гибридная система имеет в своем составе два (или более) источника питания, в том числе систему накопления энергии (СНЭ). Использование СНЭ в одной системе с преобразователем и тяговыми электродвигателями позволяет управлять потоками энергии и способствует:
    - повышению эффективности использования энергии и топлива, улучшению характеристик ускорения, за счет использования СНЭ в дополнение к основному источнику питания (ОИП) в условиях, когда мощность и емкость источника питания, включая рекуперированную мощность, ограничены, а также обеспечивая увеличение пробега и автономность хода в случае отказа ОИП;
    - снижению расхода топлива, сокращению выбросов (например, , , ТЧ и т.д.);
    - снижению воздействия на окружающую среду (например, шум и т.д.).
    Настоящий стандарт распространяется также на системы, которые имеют только встроенную СНЭ без других ОИП.
    Настоящий стандарт определяет параметры и устанавливает основные требования к характеристикам и функциям, и методы испытаний для гибридных систем:
    - управление потоком энергии между ОИП, СНЭ и преобразователями энергии;
    - энергопотребление, энергоэффективность и рекуперация энергии;
    - характеристики транспортного средства, достигнутые с помощью СНЭ;
    - методы комбинированного испытания; а также
    - методы испытаний ТС в сборе на основе заводских (стационарных) и полевых (эксплуатационных) испытаний.
    Примечание - Под преобразователем в настоящем стандарте подразумевается комбинированное оборудование, состоящее из одного или нескольких преобразователей энергии (например, выпрямитель, инвертор, регулятор напряжения и т.д.).

    Рассмотрены интерфейсы между следующими источниками питания:
    - внешняя система электроснабжения;
    - бортовые СНЭ (в том числе чисто бортовые накопители энергии);
    - топливный элемент, дизель-генератор;
    - другие источники энергии.
    В отношении комбинации инверторов и тяговых электродвигателей настоящий стандарт применяется к асинхронным или синхронным тяговым электродвигателям, которые питаются от инверторов источника питания.
    Системы источников питания и комбинации инверторов и двигателей не ограничиваются перечисленным выше и настоящий стандарт может применяться к будущим системам.
    Настоящий стандарт не распространяется на системы, которые механически передают движущую силу нескольких источников движущей силы (параллельный гибрид).
  • Статус: Действует - Введен впервые
  • Утвержден: Росстандарт, 02.02.2021
  • Текст документа: присутствует
  • Изображение документа: присутствует
  • Ключевые слова: гибридные системы, батареи аккумуляторные, транспорт железнодорожный, бортовые системы накопления энергии
Приобрести систему NormaCS →
 
 
Copyright © 2004-2021 CadGroup Ltd.
E-mail: info@cadgroup.ru